常德日報記者 胡秋菊 通訊員 張佳東 嚴朝躍 文/圖 10月28日，益常高速擴容工程沅水特大橋全幅貫通，圓滿完成項目關鍵節(jié)點建設任務。

沅水特大橋是益常高速擴容工程關鍵控制性工程之一，主橋設計為（118+240+118）米變截面鋼-混混合梁連續(xù)剛構橋，是目前湖南省內最大跨徑的連續(xù)剛構橋，主梁根部梁高12米，單幅采用單項單室直腹板箱形截面，跨中80米梁段為鋼箱梁，采用世界首創(chuàng)新型無格室鋼-UHPC結合段與鋼-STC輕型組合橋面結構。

沅水特大橋自開建以來，項目全體員工先后攻克了施工深度達140余米的深水超長樁基礎、高49.5米重達2740噸的超深大直徑雙壁鋼圍堰、水深40余米一次澆筑6720立方米封底混凝土、大體積承臺單次3826立方米澆筑、跨中大節(jié)段800噸鋼箱梁整體提升“零配切”合龍及大懸臂三次體系轉換、六期重達1100噸臨時荷載下成橋線形控制等多項技術難題。同時，施工人員還克服了河道干旱受限、汛期超警戒水位等諸多困難，高效完成各項施工任務，得到業(yè)界認可和好評。

益常高速擴容工程是國家公路網規(guī)劃二廣高速（G55線）長沙至張家界聯絡線（G5513線）的重要一段。項目路線起于長益高速擴容工程筆架山樞紐互通，自北繞過益陽市區(qū)，經百祿橋南、漢壽縣城南，止于常德蘆荻山互通，接G55二廣高速（常德東環(huán)），主線全長93.456公里，項目有望年內提前建成通車。